Les avantages des pylônes à treillis

Les charges des membrures et connexions requises peuvent être décrites par des formules relativement simples.
La conception et la modélisation sont relativement faciles.
L'amplitude d'oscillation des pylônes à treillis est supérieur en comparaison des pylônes autoportants et tubulaires.
L'environnement dynamique général des pylônes à treillis est idéal pour les éoliennes.
La configuration des pylônes à treillis peut facilement être ajustée en fonction des différents types de circuits électriques et les divers isolateurs et conducteurs électriques.

Les pylônes tubulaires sont normalement plus couteux que les pylônes à treillis en raison du coût élevé des plaques.
Les pylônes tubulaires demandent une machinerie de pliage à froid spécialisée demandant un investissement important.
Les pylônes à treillis à angle d'acier sont faciles à fabriquer en plus de nécessiter une configuration d'usine plus simple.
L'épaisseur des plaques de pylônes tubulaires augmente rapidement la hauteur et le poids des tours.
La galvanisation des différentes parties des pylônes tubulaires est plus difficile que les pylônes à treillis.

Les sections de pylônes à treillis peuvent être emballées et transportées facilement selon la capacité des camions.
Les formats et le poids des membrures de pylônes à treillis sont plus petits comparativement aux sections des tubulaires.

La planification du montage est beaucoup plus flexible puisque les différentes étapes peuvent être exécutées parallèlement.
L'assemblage des pylônes, avec l'utilisation de derricks à « gin poles » ou flottants, peut être effectué où les grues n'ont pas accès.

Les structures à treillis, par leur transparence, se fondent beaucoup plus facilement dans le paysage.
La galvanisation des structures d'acier et la petite taille des bases en béton permettent une économie de matériaux bruts. En plus, les pylônes, tout comme ces matériaux bruts peuvent être recyclés.
Les structures à treillis peuvent subir des dommages beaucoup plus importants versus celles subies envers les pylônes tubulaires qui résultent beaucoup plus facilement en une destruction catastrophique.